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當(dāng)一臺技術(shù)狀態(tài)完好、維修和運用得當(dāng)?shù)牟裼桶l(fā)電機(jī)在工作時,排氣管排出的廢氣應(yīng)為無色透明或接近無色透明的氣體。廢氣顏色和濃淡不均是機(jī)器有故障的反映,造成柴油發(fā)電機(jī)排氣冒煙不正常的原因是多方面的,不正常的冒煙主要有排氣冒黑煙、白煙和藍(lán)煙三種,而由供給系引起排氣冒煙不正常的是前兩種。
燃油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮饕瘜W(xué)元素是碳和氫,如果在缺氧條件下燃燒,一部分碳元素燃燒不完全,則形成炭質(zhì)。這些炭質(zhì)直徑較大,部分懸浮在燃燒氣體中,隨同廢氣一起排出就成為黑煙。黑煙是燃油燃燒不完全的表現(xiàn),排氣冒黑煙是復(fù)雜的綜合性故障,產(chǎn)生因素是多方面的,但其主要原因與排除方法如下。
1、供油時間不正確
如供油時間過早,氣缸中的壓力和溫度較低,部分燃油燃燒不完全形成炭粒,從排氣管排出的廢氣顏色呈灰黑色。這時應(yīng)重新調(diào)整供油時間。
2、噴油器霧化不良或滴油
燃油燃燒完全與否很大程度上取決于噴油器的噴霧質(zhì)量。噴油器霧化不良或滴油,則使燃油不能和空氣很好混合,致使混合氣的形成條件惡化,燃油燃燒不完全而冒黑煙,這時需拆下噴油器,在噴油器試驗臺上檢查其噴油壓力及噴油霧化情況。
3、噴油泵供油量過大
若調(diào)速器最大油量限制螺釘調(diào)整不當(dāng),會使各缸供油量同時增加,而供油量過大,使進(jìn)入氣缸的油量增多,空氣相對不足,造成油多氣少燃燒不完全而冒黑煙。這時可適當(dāng)擰入行程調(diào)整螺釘使齒桿進(jìn)程減少,或適當(dāng)退出高速限制螺釘使齒桿行程減小。
4、燃油質(zhì)量低劣或空氣濾清器堵塞
燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低或超負(fù)荷運行也會引起冒黑煙若空氣濾清器堵塞,使進(jìn)氣不充分,也會冒黑煙。其現(xiàn)象為柴油發(fā)電機(jī)高速和低速都冒黑煙,此時可去掉空氣濾清器。如果黑煙消失,說明空氣濾清器堵塞,應(yīng)視情況清洗或更換。
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